 | | Le brouettage entre le bateau et les magasins de stockage est effectué par des semi-remorques. Le cahier des charges prévoit une inspection sur la propreté et un nouveau pesage des tares est effectué en début de chaque vacation. |
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| | Chaque magasin de stockage possède un marquage pour assurer une meilleure traçabilité du stock. |
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| | Pour optimiser le stockage, nous utilisons des chargeuses et des manuscopiques. |
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| | Chaque magasin est spécialisé par produit. En fonction de la demande du client, nous pouvons attribuer un magasin à l'année ou faire une prestation au bateau. Nous favorisons un stockage par bateau avec un point 0. Objectif : limiter la freinte produit. |
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| | Le chargement des produits s’effectue dans les magasins. Nous avons la possibilité de faire des chargements de camions-citerne grâce à une trémie et une sauterelle. Pour certains produits, nous pouvons proposer au client un système de tri par aimant. Pour les produits corrosifs, nous utilisons des trémies en alu. |
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| | Nous sommes en mesure de vous proposer jusqu’à 20.000 tonnes de stockage suivant les disponibilités portuaires. |
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| | Le pesage est effectué par du personnel expérimenté, avec un suivi informatique en temps réel. Nous sommes en mesure de faire du pesage de camions et de trains (exclusivement à Saint-Malo). |
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| | La configuration portuaire permet de poser les trémies de déchargement directement bord à quai. Ce système permet d'améliorer la productivité, la grue n'ayant à effectuer qu'un quart de tour. |
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| | En fonction de la densité des produits ou des cadences attendues, nous utilisons des bennes différentes. Avant chaque utilisation, notre contremaître maison inspecte le matériel pour vérifier la fiabilité et la propreté. |
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| | Le concessionnaire du port met en place, au fur et à mesure, des trémies anti-poussières. Après chaque utilisation, les trémies font l’objet d’un nettoyage. |
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| | Pour la finition des bateaux, nous utilisons des mini-chargeuses type bobcat. |
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| | Un contrôle optique est effectué en permanence au cours du déchargement. En cas d’incident ou de problème qualitatif, nous informons immédiatement le client en complétant la partie documentaire par des photos numériques envoyées par internet. |
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| | Le nettoyage final est traditionnellement effectué d’une manière manuelle : pelles et balais. |
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